Внимание! Киртоакэ на дороге!

Вот уже который раз, то в прессе, то в интернете мелькают сообщения о нарушениях правил дорожного движения градоначальником Кишинева Дорином Киртоакэ. Не знаю и не могу себе представить при каких условия и где получил он право на вождение автомобиля. Но из собственных наблюдений могу однозначно предположить, что учился он в каком-нибудь
провинциальном населенном пункте, типа с. Колоница, в котором не было ни светофоров, ни разметки, ни асфальта. А техническим средством для приобретения практических навыков езды была обычная старая кляча, запряженная в каруцу, оборудованную дополнительным тормозом в виде кодового слова “Тпрррруу!” и оглобли, применяемой для заклинивания заднего колеса. А несколько скоростных передач типа: “1 – Цоб–цобэ!”, “2 - Хай давай” и повышенная турбированная передача “Йииииххххааа!!!” приводили в движение столь простой и неприхотливый в работе “аппарат”. Понятно, что каруца, как средство передвижения по бездорожью, не предназначена для высоких скоростей и, следовательно, не снабжена дополнительными средствами безопасности такими как: ремень безопасности, подушки безопасности, системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой. Однако в ней хорошо работает круиз-контроль, который, в свою очередь, позволяет беспроблемно болтать часами по телефону, пока “агрегат” следуя карте местности, умещающейся в лошадиной голове, везет водителя к месту назначения.

После вышесказанного, видя Дорина в, очередной раз, на улицах города за рулем достаточно серьезного авто, такого как Toyota Camry, ощущается, что перед тобой обезьяна с гранатой. И не понятно, что от нее ждать в следующую секунду. Ведь, то несметное количество правонарушений, совершенных Киртоакэ на дорогах города, будучи владельцем прав на вождение, могло бы стать основополагающим фактором при лишении его права на вождение и обязательной пересдаче ПДД. Кстати, очень было бы правильно, чтобы сдавал ПДД Дорин строго под наблюдением видеокамер и трансляцией в онлайн. Дабы отсечь возможность применения его “козырного туза”, применяемого во всех инцидентах на дорогах, в которых он был замешан. А таких случаев с участием Дорина произошло немало.

Нарушение скоростного режима.

Еще в начале своей примарской деятельности нерадивый гонщик был административно санкционирован за нарушение скоростного режима. Сумма была незначительна, но Киртоакэ очень долго не выплачивал штраф. Видимо уже тогда он чувствовал свою безнаказанность и всем своим видом давал понять, что “звезда” на такой орбите недосягаема. Однако, случай был предан огласке и имидж надо было сохранить незамаранным. Штраф в конце концов был выплачен. Но урок из этого извлечен не был. В последующий период своего нахождения у руля мэрии, Дорин продолжил свои “подвиги” за рулем личного авто.

Не знание ПДД и провоцирование дорожно-транспортного происшествия

Дальше больше. Градоначальник не стал останавливаться на достигнутых достижениях и в очередной раз вляпался в полицейские сводки. В этот раз в январе 2008-го года за рулем Toyota Camry мэр влетает на оживленном перекрестке сразу в два автомобиля. Игнорируя при этом знак “Уступи дорогу”. По приезду полиции умудряется проигнорировать прохождение теста на алкоголь в крови и проходит его спустя некоторое время, что категорически запрещено законом. Естественно после такого “попадалова” выйти сухим из воды Киртоакэ не удается и его лишают прав на вождение автомобилем сроком на один год. Известно, что управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, статья 233 (1), влечет за собой лишение прав на 3 года.

Согласно таблице штрафов за данное ДТП, повлекшее легкие телесные повреждения согласно статье 242 (1) виновник штрафуется на 1000 леев и ему начисляется 5 штрафных очков.

Отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, статья 234 (1) – штраф до 100 леев.

Но это не мешало мэру пренебрегать запретом и садиться за руль автомобиля. Ведь, как уже говорилось, чувство безнаказанности – это то, что присуще Дорину. И он моментально попал под действие следующей статьи: Управление Технического Средства лицом, лишенным права управления статья 231 (3) штраф от 2000 леев до 3000 леев. Однако, дополнительно санкционирован не был.

Все это, в совокупности, позволило бы лишить нарушителя прав на достаточно долгий период.

Вождение транспортных средств без наличия прав и категории. И жнец, и швец, и на дуде игрец….

Зимой 2011 года Киртоакэ, не имея прав на вождение снегоуборочной машины и пренебрегая техникой безопасности управляет ею, участвуя в показушных мероприятиях. Ответ на вопрос, поднятый прессой и обществом, не заставил себя долго ждать, и дорожная полиция признала факт нарушения. Киртоакэ, в свойственной ему форме очередной раз “отшутился” тысячью леями. И тем не менее не прекратил злостные нарушения. И уже весной он бодро выруливал по главной улице столицы Штефан чел Маре за рулем новенького троллейбуса. Как ни странно, но ни прав, ни должного опыта на его вождение градоначальник не имел. И в очередной раз дорожная полиция не воспрепятствовала появлению на дорогах города Дорина без наличия прав на вождение. Полиция представала эдаким злобным песиком, лающим из-за забора и не имеющего силу элементарно укусить.

Управление техническим средством не соответствующей категории, статья 231(1), штраф 1000 леев.

Известно, что Киртоакэ дважды нарушил данное правило за короткий период. Но данный факт не сильно печалил нарушителя.

 Наезд на пешехода.

Все те ”мелочи”, что происходили с Киртоакэ померкли в ночь на 22 апреля 2011 года. На все той же Toyota Camry мэр сбивает на пешеходном переходе молодого человека. С тяжелыми травмами парня отвозят в больницу. Очевидцы данного происшествия говорили, что Киртоакэ пошатывался, когда вышел из автомобиля и пошел в сторону сбитого человека. Сбитому парню при этом, под давлением внушают, что он упал с этажа и советуют правильно отвечать на вопросы полиции и врачей. Ручные на тот момент полиция и прокуратура бездействует. Да и как они могут действовать, когда все неудобные моменты с нерадивым мэром решаются по одному звонку. И ни какая реформа не поможет пренебречь звонком любящего дядечки по поводу племянника, пока дядя у власти. Таким образом за тягчайшее нарушение ПДД н дорогах города Дорин Киртоакэ не был наказан и вновь продолжил колесить по улицам на своем авто.

Данное тяжелое правонарушение подпадает под действие Уголовного Кодекса Молдовы, статья 264, “Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством”.  (1) Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение телесного повреждения средней тяжести или иного средней тяжести вреда здоровью, наказывается штрафом в размере до 300 условных единиц, или неоплачиваемым трудом в пользу общества на срок от 180 до 240 часов, или лишением свободы на срок до 3 лет с лишением или без лишения права управления транспортными средствами на срок до 2 лет. (2) То же действие, совершенное в состоянии опьянения, наказывается штрафом в размере от 600 до 1000 условных единиц, или неоплачиваемым трудом в пользу общества на срок от 200 до 240 часов, или лишением свободы на срок до 4 лет с лишением во всех случаях права управления транспортными средствами на срок от 3 до 5 лет. 

                Следующее сообщение о наезде на пешехода автомобилем Дорина Киртоакэ не заставила себя долго ждать и уже в декабре 2011 года. Подопечный Дорина, Серджиу Годонога, являющийся в свои 24 года начальником гаража, на одолженном у Киртоакэ личном автомобиле Opel Astra сбивает насмерть на улице Албишоарэ 61-летнего мужчину. Начальник гаража был отстранен от работы в примэрии на время проведения расследования. И, как не странно, отделавшись штрафом продолжает работу в другом месте. Жизнь сбитого человека уже никто не вернет…

                Тем временем статья УК РМ гласит  Статья 264. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством. (3) Действие, предусмотренное частью (1), повлекшее: а) причинение тяжкого телесного повреждения или иного тяжкого вреда здоровью; b) смерть человека, наказывается лишением свободы на срок от 3 до 7 лет с лишением права управления транспортными средствами на срок до 4 лет.

                Парковка в неположенном месте, разворот на сплошных линиях и выпивка за рулем.

                О том, что Киртоакэ многократно раз штрафовали за парковку в неположенном месте уже и говорить не приходится. Продвигая в жизнь свои безумные идеи по превращению тротуаров в парковки и расширяя возможности автомобилистов за счет безопасности пешеходов, тем не менее, он умудряется припарковать свое личное авто в запрещенном месте. Очередной пример – Киртоакэ припарковал свой личный автомобиль под знаком “Парковка запрещена, кроме автотранспорта примэрии.” Сомневаюсь, однако, что Opel Astra состоит на балансе примэрии как служебный автотранспорт.

Правила Дорожного Движения, Остановка и парковка в запрещенных местах, статья 238 (2), штраф 200 леев и 2 штрафных очка.

У обычного среднестатистического водителя уже давно бы отобрали права и направили на переаттестацию. Но, ведь, мэр из касты неприкасаемых. Ему, видимо, закон не писан. Это касательно и его неоднократных пересечений двойной сплошной линии, что является грубейшим нарушением ПДД.

Правила Дорожного Движения, Несоблюдение требований знаков и дорожной разметки, статья 240 (1), штраф до 200 леев.

Показательно и то, что мэр приезжая за рулем личного авто не гнушается выпить бокальчик, другой горячительных напитков.  В интернете выложен видеоматериал, на котором отчетливо видно, как мэр в сопровождении нескольких дам подъезжает к одному из столичных заведений, и расположившись в заведении заказывает себе алкогольные напитки.

Правила Дорожного Движения, управление в состоянии алкогольного опьянения, статья 233 (1), лишение водительских прав сроком на 3 года.

                На фоне с вышеописанными нарушениями, езда с не пристегнутым ремнем безопасности и разговор по мобильному телефону кажутся сущими пустяками. Неоднократная фиксация этих нарушений на видео горожанами очень ярко представлена в интернете. При необходимости, любой желающий может найти все видеоматериалы в свободном доступе. И, тем не менее, даже эти правила, Дорин Киртоакэ чуть ли не ежедневно нарушает.

Правила Дорожного Движения, управление техническим средством без ремня безопасности, статья 235 (1), штраф 300-400 леев и 3 штрафных очка.

Правила Дорожного Движения, управление техническим средством и ведение радиотелефонных переговоров, статья 235 (2), штраф 300-400 леев и 3 штрафных очка.

Но это его, кажется, мало беспокоит. Ведь у городского царька все схвачено. А, между тем, элементарное общение по телефону может легко производиться и при вождении. Не зря же производители бьются над улучшением качества вождения современных авто. Все новый телефонные аппараты снабжены элементарным Bluetooth, который также есть и в бортовой системе современных авто. Но Дорин ведь не ищет легких решений. По его логике лучше создать аварийную ситуацию на дорогах города, чем потратить 100 леев на дополнительный гарнитур для автомобильной связи или 10 минут времени для настройки “телефон-авто”.

                В Европе чиновники уходят в отставку даже за менее значительные нарушения правил дорожного движения. Но наша страна, судя по всему европейская только на бумаге и в головах таких вот чинуш, творящих беспредел своим халатным отношением к правилам и безопасности. Руководитель в любой структуре должен являться образцом поведения для своего окружения. Тем более, если этот руководитель – мэр города. Но вместо образцового поведения нам часто приходится видеть улыбающегося нарушителя-рецидивиста, оправдывающегося за очередное правонарушение. В итоге, мы видим, что градоначальник является злостным нарушителем элементарных правил безопасности дорожного движения. Он пренебрегает жизнью и здоровьем граждан, чьи жизни и здоровье должен охранять. А совокупность всех его нарушений ужасна. Власть, данная ему нами, сделала из него страшного рецидивиста, решающего все свои проблемы одним звонком или денежным вознаграждением. Такой человек не в состоянии адекватно оценивать всю серьезность своих нарушений и тем более не достоин являться главой муниципия.

Не знаю, как вы, уважаемые читатели, а я при виде “обезьяны с гранатой” за рулем Toyota Camry, разъезжающей по улицам города, стараюсь держаться от нее подальше. Да, он не сделал город лучше, но пусть хоть не убьет на дороге! И, уж точно, было бы лучше, чтобы перемещался он по городу на заднем сиденье служебного авто, а за рулем был профессионал, а не очередной молокосос из ближнего окружения.

Артем Травкин.